Порт Гданьска: упущенные возможности Калининграда (видео)

Иллюстрацией непривлекательности Калининградской области для инвесторов служит не только сам регион, но и его ближайшие соседи. По их достижениям видны наши неудачи. Об этом можно сделать вывод в порту. Именно суда, терминалы и доки – лучший портрет экономики любого региона. Здесь можно увидеть, чего добились наши друзья и что упустили мы.

Всего три года назад крупный поставщик пивных компаний Европы, холдинг Malteurop, открыл свой терминал в порту Гданьска. Солод из жёлтого элеватора на берегу Вислы развозят по многим ведущим алкогольным заводам ЕС. Производители пенного напитка, работающие на солоде Malteurop есть во многих странах. В том числе, в России. Российский терминал имеется и у самих солодовых магнатов. Можно предположить, что ближайший к гданьскому отечественный элеватор стоит на берегу Преголи, в Калининграде. Это не так. Транснациональная корпорация посчитала, что выгоднее развиваться в Белгородской области. Именно там, в 2008 году, Malteurop купила готовую производственную площадку с немецким оборудованием и начала работу. Европейцы прикинули, что вкладываться в 600 км от ближайшего моря разумнее, чем в Калининградской области. Такой уж у нас инвестиционный климат.

Гданьский порт остаётся одной из крупнейших ремонтных баз Балтики. Здесь отдыхают и зализывают морские раны суда со всей Западной Атлантики. Кому-то нужен серьёзный ремонт, а кто-то заглянул сюда лишь на бункеровку. Места у причальной стенки хватает всем. В том числе, россиянам. В кадр попал мурманский тяжеловес-грузовик “Капитан Горбачёв”, научные собратья “Академик Сергей Вавилов”, “Академик Иоффе” и многие другие. А кто гостит и хозяйничает сегодня в порту Калининграда?

Загрузка плеера
Мнения блоггеров может не совпадать с мнением редакции.