Опрос

  • Будете ли Вы сминать пластиковые бутылки и кидать их в специальный контейнер для пластика?

    *

Почему за одну новогоднюю ночь в Калининграде подорожал проезд

04.01.2013 16:53    


Почему за одну новогоднюю ночь в Калининграде подорожал проезд С 1 января власти Калининградской области преподнесли своим землякам “подарок”: повышение цен на проезд в общественном транспорте, в столице региона. Буквально за одну новогоднюю ночь билет в большом городском рейсовом автобусе, вместо 12 рублей, подорожал до 15 руб. А в так называемом маршрутном такси – с 17 до 20 рублей. 

НЕ ПЕРВЫЕ ПРИЗНАКИ МОНОПОЛЬНОГО СГОВОРА

Напомним, что 1 июля 2011 года тариф уже поднимали на два рубля, по обоим видам транспорта. Накануне депутатских отпусков, 27 и 28 декабря 2012 года, принято аналогичное решение. За него несет ответственность Служба по государственному регулированию цен и тарифов Калининградской области, под руководством Натальи Андреевой (в подчинении Федеральной службы по тарифам РФ). Благодарить за заботу об автоперевозчиках можно не только ее. Постарались и сами владельцы транспортных фирм. Неудивительно, ведь часть из них - депутаты Городского совета Калининграда. Наиболее характерные представители – директор “Балттрансавто”, депутат округа № 18 Калининграда Владимир Савенко, глава группы компаний “Балт Авто Лайн”, а по совместительству - депутат округа № 26 Сергей Донских. Постарались, что называется, для себя, чем ввели в заблуждение простых калининградцев. С 1 января 2013 года один из самых популярных в народе вопросов: Наш горсовет это в большей степени строительное, или автобусное лобби?! 

АРГУМЕНТЫ “БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ” 

С повышением цен на проезд, сами автобусы лучше не стали: все те же затертые, местами сломанные, сиденья, мутные окна, исписанные спинки сидений. Объективно, калининградцы ездят на автобусах, бывших в употреблении. А на остановках - те же сбои в расписании и общие на весь городской транспорт калининградские пробки. У пассажиров, которые, при прежнем низком сервисе и пропускной способности улиц стали платить больше, возникает резонный вопрос: “За что?”. Напомним, что большая часть городских калининградских автобусов – это техника, закупленная в Евросоюзе. По современным зарубежным стандартам она абсолютно непригодна к использованию. За несколько лет своей российской, “второй жизни”, эти автобусы вряд ли приобрели второе дыхание. 
У инициаторов очередного повышения цен на проезд аргументов масса. 
- Реальная цена бензина в 2012 году составляла 31 рубль за 1 литр, а по действовавшему тарифу – 23 рубля за 1 л, - сетовал член правления саморегулируемой организации калининградских перевозчиков Владимир Гренц. – В нашем регионе были самые низкие тарифы по всему Северо-Западному федеральному округу! Начиная с апреля 2012 года, мы подавали документы и в областную службу по тарифам, и губернатору Калининградской области Николаю Цуканову. 
“При тарифе на перевозку в больших автобусах в 12 рублей, 1 литр бензина стоил 32 рубля”, - добавил руководитель транспортной комиссии горсовета Калининграда, депутат и директор группы компаний «Балт Авто Лайн» Сергей Донских. Повышение цен на проезд, по мнению его коллег, так же обосновано перспективой снабжения транспорта системой ГЛОНАСС, а водительских мест в нем – тахометрами. Еще один аргумент автобусного лобби горсовета – грядущее страхование пассажиров. Оно, правда, не обеспечено в Калининграде ни одной компанией. А ГЛОНАССа с тахометрами, которые должны были появиться с 1 января 2013 года, нет в автобусах и сейчас, 4 января. Так за что платим?! 

Автобус.jpg

ТАКТИКА ТЕРРОРИСТОВ? 

Еще позорнее выглядел шантаж стариками и детьми, который устроили предприниматели-автобусники. 
“Если сейчас не поднять цены на билеты в городских автобусах, то владельцы транспортных компаний могут не пойти на подписание соглашения о перевозке льготников в этом году”, - такое заявление председателя городского совета депутатов Калининграда Александра Пятикопа опубликовала газета “Калининградская правда” (номер от 24 декабря 2012 года). Информация, прямо скажем, не была эксклюзивной. Ее открыто подтвердили и сами перевозчики. 
“Если стоимость билетов не поднимется, не исключаем ликвидацию социальных проездных для льготных категорий пассажиров”, - пригрозили члены саморегулируемой организации калининградских перевозчиков
Дети, старики и инвалиды – как живой щит. У террористов научились?! 

Характерно, что региональные власти повысили цены именно в Новый Год. Наиболее активная часть граждан отдыхает, да и спросить о непопулярных мерах не с кого. Автоперевозчики, транспортное лобби горсовета, областная служба по тарифам и губернатор региона – все в отпуске. А после драки, как известно, кулаками не машут. А может быть, просто драка еще не началась? 

© Информационное агентство Русский Запад. Руководитель корпункта в Калининграде Петр Старцев 

© Фото glavakaliningrada.ru
(0)

Записи по теме

Александр Ярошук рассказал, отчего не спят люди депутата Григоренко
Дорожные строители вынуждены реконструировать ул. 9 Апреля даже по ночам. В эфире одной из калининградских телекомпаний глава города Александр Ярошук заявил, что реконструкция ул. 9 Апреля и строительство круговой развязки на ее ...
Новый генплан Калининграда в мэрии ждут к 22 марта 2016 года
... разработку законов развития прибалтийского города более чем вдвое и выиграли конкурс Обнародован крайний срок подготовки нового генплана Калининграда: 22 марта 2016 года, спустя 540 дней с момента заключения контракта с разработчиками, Научно-практической организацией "Южный ...
Пробивать пробку у Южного вокзала собрался мэр Калининграда
... эстакадный мост, это станет возможно после реконструкции улицы Киевской. На пробки на Киевской постоянно жалуются местные жители, так как путь от ... ... Дзержинского и аллеи Смелых. Не забыл Александр Ярошук и про то, что Калининград примет у себя матчи Чемпионата мира по футболу в 2018, по программе ...
Калининград могут приспособить для сигвеев
... перспективного освоения кварталов на ул. Октябрьская и Солнечном бульваре; это легло в основу нового проекта генплана Новые районы в центре Калининграда не должны повторять функции друг друга. К этому сводится новая схема зонирования участков для перспективной застройки в историческом ...
Калининграду обещано 10 автомобильных тоннелей
Они предусмотрены на транспортной схеме авторов новой концепции развития города Для будущей магистрали непрерывного движения в Калининграде запланировано четыре тоннеля. Трасса должна пройти по маршруту: ул. Железнодорожная, площадь Калинина, двухъярусный мост, Гвардейский ...

Возврат к списку

Комментарии

Комментировать

Loading...