Польские компании ввозят из России… березу
07.04.2015 15:06
В порт Эльблонга из России, помимо угля, импортируются соя, рапс, керамзит и предназначенная для производства бумаги береза.
По информации на официальном сайте Польского культурного центра в Калининграде, ассортимент импортируемых из России в порт Эльблонга товаров значительно растет. Этому способствует низкий курс рубля.
Из Польши же в Россию экспортируются только строительные материалы.
Одним из самых популярных товаров, ввозимых из России, считается уголь. Но начиная с 2015 года польские фирмы, производящие корма, приняли также партию сои, а на днях должна прибыть в порт баржа с рапсом. Его также заказала фирма, производящая корма.
Кроме того, в почете у поляков и керамзит из России, а также гранулы ПВХ и береза.
По словам директора эльблонгского поста Аркадиуша Зглиньски, поляки особо не рассчитывают на древесину, поскольку она идет из "далекой" России, из Сибири, а в Калининград редко прибывает по морю.
"Чаще древесина транспортируется железной дорогой, и мы считаем, что по железной дороге она будет доставлена и в Польшу, потому как перегрузка с рельсов на баржи будет настолько дорогая, что импорт древесины может стать убыточным", - признался Зглиньски.
© Анна Михайлова, специально для информационного агентства Русский Запад
© Фото: campingmanitoulin.com
По информации на официальном сайте Польского культурного центра в Калининграде, ассортимент импортируемых из России в порт Эльблонга товаров значительно растет. Этому способствует низкий курс рубля.
Из Польши же в Россию экспортируются только строительные материалы.
Одним из самых популярных товаров, ввозимых из России, считается уголь. Но начиная с 2015 года польские фирмы, производящие корма, приняли также партию сои, а на днях должна прибыть в порт баржа с рапсом. Его также заказала фирма, производящая корма.
Кроме того, в почете у поляков и керамзит из России, а также гранулы ПВХ и береза.
По словам директора эльблонгского поста Аркадиуша Зглиньски, поляки особо не рассчитывают на древесину, поскольку она идет из "далекой" России, из Сибири, а в Калининград редко прибывает по морю.
"Чаще древесина транспортируется железной дорогой, и мы считаем, что по железной дороге она будет доставлена и в Польшу, потому как перегрузка с рельсов на баржи будет настолько дорогая, что импорт древесины может стать убыточным", - признался Зглиньски.
© Анна Михайлова, специально для информационного агентства Русский Запад
© Фото: campingmanitoulin.com