Деревянный мост Кёнигсберга расширят в два раза
02.10.2015 16:53
Деревянный мост.
2 октября 2015 года в мэрии Калининграда представлен проект
восстановления Деревянного моста. Состояние его конструкций уже
официально признано "предаварийным".
Переправу через реку Преголя планируется привести к ее же облику образца 1905 года, но при этом расширить вдвое. Это предусмотрено проектом института "Гипростроймост - Санкт-Петербург". Восстановление довоенного облика моста начнется не ранее первого полугодия 2016 года. На днях проект работ будет направлен на государственную экспертизу. Все найденные там недочеты проектировщики должны исправить до Нового года. После этого губернатор Калининградской области должен принять решение о финансировании работ: восстановление объекта "методом реставрации" обойдется бюджету в 1 млрд рублей, притом что вся казна города Калининграда на 2016 года составляет сумму около 8 млрд руб. Поэтому восстановление объекта культурного наследия может быть оплачено либо из федеральных источников, либо из областного дорожного фонда. Об этом сообщил заместитель главы Калининграда Артур Крупин. Работы могут занять год.
"Согласно проекту, мост расширится в два раза, - сообщил корреспонденту Русского Запада официальный представитель института "Гипростроймост - Санкт-Петербург" Януш Стрельников. - Максимальная ширина Деревянного моста после его восстановления должна увеличиться с 12 до 24 метров. За счет расширения проезжей части и тротуара. Опоры планируется усилить. Их облицовочный кирпич будет изготовлен по технологии 1905 года в Калининграде".
По словам председателя комитета архитектуры Калининграда Артура Крупина, переправа вновь станет разводной. Мост получит новую механику. Старые немецкие подъемные агрегаты пополнят один из музеев Калининграда. На брутальные ржавые зубчатые колеса уже претендуют Калининградский областной историко-художественный музей и Музей Мирового океана. Об этом сообщил исполняющий обязанности руководителя Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области Евгений Маслов.
© Информационное агентство Русский Запад, специальный корреспондент Петр Старцев
© Фото: Алексей Шабунин
Переправу через реку Преголя планируется привести к ее же облику образца 1905 года, но при этом расширить вдвое. Это предусмотрено проектом института "Гипростроймост - Санкт-Петербург". Восстановление довоенного облика моста начнется не ранее первого полугодия 2016 года. На днях проект работ будет направлен на государственную экспертизу. Все найденные там недочеты проектировщики должны исправить до Нового года. После этого губернатор Калининградской области должен принять решение о финансировании работ: восстановление объекта "методом реставрации" обойдется бюджету в 1 млрд рублей, притом что вся казна города Калининграда на 2016 года составляет сумму около 8 млрд руб. Поэтому восстановление объекта культурного наследия может быть оплачено либо из федеральных источников, либо из областного дорожного фонда. Об этом сообщил заместитель главы Калининграда Артур Крупин. Работы могут занять год.
"Согласно проекту, мост расширится в два раза, - сообщил корреспонденту Русского Запада официальный представитель института "Гипростроймост - Санкт-Петербург" Януш Стрельников. - Максимальная ширина Деревянного моста после его восстановления должна увеличиться с 12 до 24 метров. За счет расширения проезжей части и тротуара. Опоры планируется усилить. Их облицовочный кирпич будет изготовлен по технологии 1905 года в Калининграде".
По словам председателя комитета архитектуры Калининграда Артура Крупина, переправа вновь станет разводной. Мост получит новую механику. Старые немецкие подъемные агрегаты пополнят один из музеев Калининграда. На брутальные ржавые зубчатые колеса уже претендуют Калининградский областной историко-художественный музей и Музей Мирового океана. Об этом сообщил исполняющий обязанности руководителя Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области Евгений Маслов.
© Информационное агентство Русский Запад, специальный корреспондент Петр Старцев
© Фото: Алексей Шабунин