Калининградская область может оказаться в изоляции

Секвестр связан с урезанием федерального бюджета, - сообщает во вторник, 15 октября, газета "Известия". Эксперты считают, что из-за этого российский эксклав на Балтике может оказаться в изоляции.

В нынешнем году общий объем субсидирования железнодорожных пассажироперевозок между Калининградом и остальной Россией составил 529,8 млн. рублей. В 2014 году будет больше - почти 72 млн. рублей. Однако, как говорится, "недолго музыка играла". К 2020 году останется лишь 467,3 млн. рублей. Причем снижение финансирования будет проходить постепенно, в течение нескольких лет.

Напомним, субсидии на железнодорожные перевозки в Калининград появились в 2005 году. Однако на сегодняшний день они не покрывают убытки Федеральной пассажирской компании, а дальше, получается, станет еще хуже. В итоге, как делает печальный вывод газета "Известия", калининградцы столкнутся с большими трудностями при посещении Большой России, и в Калининградской области вырастет поколение, которое чаще бывает в окружающих регион странах ЕС, чем на исторической родине. Словом, никакие программы типа "Мы - россияне" тут не помогут. Можно добавить, что издание, вероятно, не в курсе, что такое поколение на Калининградской земле уже выросло.

Снижение доступности железнодорожного транспорта, считает издание "Известия", можно компенсировать доступным авиасообщением, но и здесь государство взяло курс на экономию. На авиаперевозки субсидии начнут снижаться уже с будущего года — до 468 млн. рублей. Сейчас они составляют 543,8 млн. рублей, к 2020 году они вообще сократятся до 291,5 млн. рублей.

Напомним, субсидирование авиаперевозок в Калининград действует с 2011 года. Сегодня льготный тариф на перелет в Санкт-Петербург - 3,5 тыс. рублей, до Москвы — 3,8 тыс. рублей.

Участниками программы субсидирования перелетов в Калининград являются пять авиакомпаний. С начала года они получили на всех 300 млн. рублей, а первоначально было предусмотрено почти полмиллиарда. Сокращение субсидирования для авиаперевозчиков стало неожиданностью. Они рассчитывали на то, что государство введет круглогодичную компенсацию потерь от авиаперелетов, но в Минтрансе посчитали это лишним из-за сравнительно невысокого зимнего тарифа. Напомним, федеральный бюджет компенсирует только полеты с мая по октябрь. Деньги из федерального бюджета получают "Аэрофлот", "Россия", "ЮТэйр", "Сибирь" и "Трансаэро". 

© Информационное агентство Русский Запад. Специальный корреспондент Николай Акимов