В России дорожают престижные авто

С декабря цены на весь модельный ряд BMW поднимутся в среднем на 10%, - рассказали РБК дилеры марки. Весь рынок по итогам десяти месяцев 2014 года упал почти на 13%; некоторые премиальные марки - например, Mercedes-Benz и Lexus - показали рост. Хорошие продажи позволяют им адекватно реагировать на колебания курсовых разниц, BMW поднимает цены на весь модельный ряд с 1 декабря, - рассказали РБК сотрудники трех московских дилеров марки. 

В среднем стоимость автомобилей вырастет на 10%, - говорят собеседники. Представитель BMW подтвердил планы компании по повышению цен. "Нынешний курс рубля не позволяет нам работать при текущих ценах", – пояснил он, но точных цифр не назвал. В течение года BMW корректировала цены на свои машины несколько раз – в общей сложности на 6,5%. На прошлой неделе были утверждены новые цены на Mercedes-Benz с поправкой на инфляцию и курсовую разницу, - говорит представитель марки, не называя точных цифр. Речь идет о 4–5%, - уточняют сотрудники двух дилеров немецкого автоконцерна. 

Представитель Mercedes затруднился ответить, стоит ли ожидать очередного повышения в начале следующего года. Как правило, поясняет он, цены на Mercedes корректируются дважды в год, но текущая ситуация не позволяет делать долгосрочные планы, только оперативные. Audi планирует повышение цен с 1 апреля следующего года, но это может произойти и раньше, - считают сотрудники трех дилеров. 

Пока речь идет о 5%, уточняют участники автомобильного рынка, дальше все будет зависеть от выбранной стратегии владельца марки концерна Volkswagen – поднимать цены и зарабатывать деньги, но потерять долю рынка, либо наоборот. Представитель Audi был недоступен для комментариев. 

Infiniti в ноябре ввела премию на белый цвет в 50 тыс. руб., - уточнил представитель компании. Какой будет ценовая политика в будущем, он не говорит. Дилеры ожидают, что с 1 января цены по всей линейке вырастут в среднем на 3–5%. Lexus не комментирует свою ценовую политику. 

Повышение уже было "на днях" – примерно на 100 тыс. руб. на машину, это в среднем 5% по модельному ряду, - заявили в отделе продаж двух дилеров. Каким будет рост в начале года, точной информации нет, но не меньше 150–200 тыс. руб. на модель – в среднем 7–10% на модели 2014 года, - считают в одном из салонов. 

На машины 2015 года заказы пока не принимаются. Наибольший рост в премиум-сегменте, по данным дилеров, был у Land Rover – 7–15% в начале ноября. Один из них говорит: "Производитель уже предупредил дилеров, что очередное повышение возможно в январе, но цифр не называл". Представитель Land Rover на телефонные звонки не отвечал. 

В целом по премиальному сегменту дилеры ждут повышения цен в диапазоне от 5 до 25%. Производители дорогих машин поднимают цены на фоне общего падения продаж автомобилей. По итогам десяти месяцев 2014 года, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в России было продано на 12,7% меньше машин, чем за тот же период прошлого года. Но премиальный сегмент более инертный, в кризис он, как правило, сохраняет боковое движение или вообще идет против рынка. 

Например, продажи Lexus в январе–октябре текущего года выросли на 20%, Mercedes-Benz – на 12%, Land Rover прибавила 2%. Продажи Audi и Infiniti снижаются, но остаются выше рынка – минус 6 и 7% соответственно. У BMW снижение ниже среднего значения рынка – 15%. 

Директор по продажам дилерского центра Jaguar Land Rover Дмитрий Покровский говорит, что причин роста продаж две – это "приобретение автомобиля в качестве инвестиций и курсовые колебания". По словам генерального директора "Ауди Центр Варшавка" Романа Приходько, в октябре рост контрактов составил 10–15% к октябрю прошлого года, "в ноябре мы также видим лавинообразный скачок". 

"Люди сейчас буквально скупают автомобили, – говорит Приходько. – Продажи автомобилей значительно выросли, потому что люди в ожидании резкого роста цен сейчас не могут купить себе что-то более дорогое - например, квартиру, и при этом боятся взять кредит". 

Клиенты буквально скупают автомобили в наличии, которые продаются еще по старым ценам, - добавляет Покровский. В отделе продаж одного из салонов Lexus сказали, что по многим моделям еще в октябре закончились дешевые комплектации. Продажи в премиальном сегменте держатся в основном на богатых людях, а их в кризис меньше не становится, - объясняет пожелавший сохранить анонимность руководитель одной из крупнейших дилерских сетей в России. 

К тому же, как добавляет собеседник, покупатели дорогих автомобилей привыкли менять машину как минимум раз в три года. Директор дилерского центра Rolls-Royce ГК "Авилон" Вагиф Бикулов отмечает, что в период волатильности курса валют автомобили становятся еще и выгодным средством инвестиций. 

Но даже люкс не сможет долго идти против рынка, если стагнация затянется и, как следствие, упадут доходы потребителей дорогих автомобилей, - уверен Андрей Рожков из ИФК "Метрополь". Сейчас сложно сказать, когда начнется падение, добавляет аналитик, – через полгода или год. Тогда, чтобы поддержать свои продажи, производители премиальных автомобилей, наоборот, начнут сдерживать цены.