Тойота: электромобили не нашли поддержку среди потребителей

Мир все время ищет альтернативу бензину, загрязняющему окружающую среду. Нефтяные компании за рубежом платят большие деньги изобретателям пытающимся создать экологически чистое топливо. Все очень хотят слезть с арабской, да что уж там, и с русской нефтяной иглы. Не зависеть экономически от топливных поставок из стран богатых месторождениями – заветная мечта развитых стран.

Большие надежды еще лет 20 назад возлагали на электромобили. Многие компании выпустили свои опытные образцы. Однако в широких массах они так и не нашли поддержки. Вот и концерн Тойота, объявила о сокращении планов продаж электромобилей . Найти за эти годы компромисс между современными требованиями к автомобилям, потребностями рынка и тем, чего удалось достичь в плане технологий – так и не удалось. Свою неудачу, на фоне мирового экономического кризиса Тойота признала и сдалась.

Этот автомобиль долго заряжать, слишком малое расстояние по современным меркам способна проехать такая машина, да и затраты на ее амортизацию тоже влетят потребителю в копеечку. В общем – затрат на рубль, выгоды на копейку. Так что, после свалившихся на Японию природных и техногенных катастроф, понять Тойоту можно, хотя зеленые на них и обижены за поиски простых путей и выгоды. В свою очередь концерн обещает сознательным гражданам, не желающим портить окружающую среду, что будут выпускать гибридные авто, в которых считаются доками и лидерами. Ведется разработка четырнадцати моделей, уже через три года, будет выпускаться двадцать одна модель гибридов. Поверим, ведь Тойота слов на ветер не бросает и будет добиваться увеличения количества их продаж в Японии.

ЭКОЛОГИЯ И КРИЗИС – ДВЕ ВЕЩИ НЕСОВМЕСТНЫЕ ?

А вот ее конкуренты Дженерал Моторс и Ниссан не сдаются, рассчитывают на продажу ста электромобилей в Японии и Соединенных Штатах, и бодро заявляют, что продадут свою продукцию защитникам окружающей среды. Однако, удивительно, неужели во всем мире так мало осталось людей, озадаченных проблемами загрязнения атмосферы?

  Еще два года назад, полностью экологический компактный электромобиль планировалось реализовывать по несколько тысяч авто за год. И вот, цифра 100 автомобилей показала настоящую способность крупного концерна к риску. Не могут и не хотят они в угоду зеленым производить много экологически чистых машин. Несмотря на пожелание   президента Обамы, что он хотел бы видеть миллион электромобилей на дорогах Америки, для потребителя, все-таки экологически чистый автомобиль остается недоступной роскошью.