Запчасти для китайцев догоняют запчасти для немцев на рынке Калининграда

Количество автомобилей китайских брендов в Калининградской области выросло настолько, что теперь понадобилось много запчастей.

Как сообщает Авито, во втором полугодии 2024 года по сравнению с тем же периодом прошлого года продажи компонентов для одного из таких брендов, а именно Haval, выросли в 5 раз. Для тоже китайского бренда Chery – в 2,5 раза.

Однако, это не означает, что «китайцы» уже заместили всех остальных. В абсолютных числах, то есть, по доле всех продаж на рынке, пока до сих пор уверенно выглядит старый надёжный «Мерседес-Бенц», занимая 6% от всех продаж с ростом на 13% год к году. Второе место оккупировал БМВ с 5% рынка и ростом продаж на 78% (то ли они ломаются чаще, то ли так вышло). И третье место занимают не китайские бренды, а южнокорейские. У «Хёндэ» и КИА по 3% с ростом продаж на 9%.

Что люди покупают чаще всего? На первом месте кузовные детали (зеркала, бампера, капоты) с 19% от всех продаж. Средняя стоимость покупки – 5 тыс. рублей. Самые популярные компоненты в этой категории выпущены в Южной Корее.

На втором месте – электрооборудование (кнопки старт-стоп, диоды для повышения напряжение генератора, кнопки обогрева зеркал) со средним чеком в 3 тыс. рублей. Здесь лидируют немецкие запчасти.

На третьем месте идёт подвеска со средним чеком в 3 тыс. рублей. И тоже «немцы» впереди.

А что с двигателями? Они только на четвёртом месте, средняя стоимость здесь, правда, повыше – 12 тыс. рублей. Чаще всего заказывали ремни ГРМ корейских и немецких производителей.

Особенностью 2024 года стал рост продаж новых запчастей, доля которых увеличилась по сравнению с 2023 годом с 57 до 60%. Автомобилисты предпочитают брать неизношенные компоненты, а не кота в мешке.

© ИА Русский Запад/аш