Дятлова назвала потенциально пешеходные улицы Калининграда

В Калининграде оценили идею перевода обычных улиц в пешеходные. Разговор об этом зашёл в администрации города, после оперативного совещания 17 февраля 2026 года.

Парадокс проспекта

Нужны ли городу новые пешеходные улицы? «Русский Запад» спросил об этом главу администрации Елену Дятлову. В ответ чиновница начала перечислять городские магистрали, которые в разное время рассматривались в качестве пространств без автомобилей. Первый пример - проспект Мира. Если перекрывать трафик там, то придётся отказаться от трамвая, а на это мэрия пойти не может. При этом, оставить только трамвай тоже не вариант, ведь (усилиями властей) ходит он лишь до Центрального парка – всех желающих не вывезешь. Парадокс. Проспект Мира Дятлова обозначила как одну из магистралей, связанных с въездами в город.

Бульвар у реки

Предлагали сделать пешеходной улицу Маршала Баграмяна и это, по мнению градоначальника, куда реальнее. Однако, тут у Дятловой возник вопрос целесообразности. Она и её коллеги не знают, куда там будут ходить люди. Наличие там главных объектов Музея Мирового океана в мэрии посчитали недостаточной причиной.

В коридорах городской власти обсуждалась концепция превращения улицы Сергеева в пешеходную - тоже посчитали не целесообразным. Антагонистам автомобильного движения остаётся довольствоваться 200-метровым отрезком улицы Профессора Баранова. Это при том, что Калининград – это 488 690 человек и около 15 км, от западной до восточной окраины.

От революций отказались

Пешеходную среду Калининграда в ближайшие годы намерены развивать не революционным путём. Во-первых, работают там, где тротуары уже есть. Их планируют делать не просто проходами, а комфортными пространствами: ставить новые скамейки, сажать деревья, адаптировать покрытие и разметку для средств индивидуальной мобильности. Чтобы избежать любимого дорожниками квадратно-гнездового подхода, к программе ремонта подключили главного архитектора Калининграда.

Другой акцент работы сконцентрирован на больших микрорайонах, новых и старых.

«Нужно привести тротуары туда, где их никогда не было», - проговорила Елена Дятлова. В качестве примеров она привела улицы Художественную и Воздушную, расположенные в конце проспекта Мира.

«Люди к своим домам идут по обочинам», - сказала глава администрации города. Пока не решат эту проблему, новых пешеходных пространств в центре планировать не намерены.

© ИА Русский Запад/пс.