Власти Калининграда вынуждены лишать город брусчатки Кенигсберга

- Людей, которые хотят сохранить историческое наследие нашего города в виде его старинных булыжных мостовых, я призываю к рациональной позиции, - заявил 5 марта глава городского округа “Город Калининград” Александр Ярошук. - Город -это не памятник, а живой организм. Некоторым его частям нужно активно развиваться. Идут стройки, и растет поток машин. Да, после многих заявлений в наш адрес мы сохранили два отрезка старых мостовых, на ул. Пролетарской и на ул. Тельмана. Но на последней, к примеру, после реконструкции и по прошествии зимы появились перепады по полметра. 

Что касается брусчатого отрезка ул. Пролетарской, то, по данным калининградских ученых и строителей, он не соответствует ГОСТу: дорожное полотно испытывает нагрузку более 4 тонн и свыше 2 тыс. машин в сутки. 

- Все специалисты нам говорят, что такого никакой булыжник не выдержит, - продолжил мэр Калининграда. – Чтобы как-то ограничить трафик, мы вывешивали на ул. Тельмана и ул. Пролетарской ограничивающие знаки. Но около каждого из них инспектора ГИБДД не поставишь. А грузовики и фуры продолжают проезжать там, невзирая ни на что… В итоге мы поменяем своее прежнее решение по сохранению брусчатки на этих улицах. 

Во время прямой трансляции “Чиновник Онлайн” на портале мэрии Калининграда Ярошук заявил, что на ул. Тельмана он распорядился оставить историческую полосу трамвая, сделать пешеходную и велосипедную дорожки. Но путепровод для машин и автобусов будет асфальтовым. 

- Слишком уж много жалоб на специфический шум булыжника после проезда каждого автомобиля, - добавил мэр. – Булыжные мостовые на некоторых старых улицах, с меньшим, чем на Тельмана, трафиком, мы включим в генплан Калининграда, чтобы как раз там сохранить брусчатку полностью.