Подрядчика северного путепровода Калининграда проверяет УБЭП

Губернатора интересовало, как продвигается возведение новых дорог севера Калининграда на ул. Гайдара, Челнокова, Елизаветинской и Северном обходе города. И работа там, конечно, шла, но генералов этих асфальтово-щебневых карьеров тревожили совсем не здешние заботы. 

- Не нужно меня снимать, - один за другим вполголоса говорили телеоператорам руководители управлений петербургской компании. – И я ничего не скажу. Нас сейчас проверяет УБЭП (Управление по борьбе с экономическими преступлениями УМВД по Калининградской области – прим. Русского Запада). Любые наши слова следователи могут использовать против нас же. Некоторые представители фирмы подрядчика не избежали попадания в кадр. Тележурналисты умоляли: "Снимите, пожалуйста, темные очки! Ну что вам эта проверка?! Вы же все равно работаете на объекте". Ответ прозвучал сногсшибательный: "У меня солнечная болезнь". Неизвестный науке "недуг" проявлялся недолго. Ровно до приезда на участок дорожной стройки губернатора Калининградской области. Цуканов – не солнце, поэтому темные очки тут же были убраны. Начался разговор о насущных проблемах вывода Калининграда из автомобильных пробок. 

Здесь, на севере областного центра, уже в августе 2014-го будут проложены все участки новых дорог и расширены старые. Путепроводы соединят между собой тоннелем, мостом над железной дорогой и более чем 6 км наземных дорог шириной в четыре полосы. Стоимость исполнения этого муниципального контракта с ЗАО "ВАД" из Санкт-Петербурга – 2 млрд. 85 млн. руб. Но разумеется, при трансформации таких средств в квадратные метры щебня, бетона и асфальта возникает масса проблем. О них корреспонденту Русского Запада рассказал один из немногих представителей генерального подрядчика, изначально не пользовавшийся в этот день темными очками и не упоминавший страшную аббревиатуру - УБЭП. 

- На участках северного путепровода Калининграда в районе Сельма обнаружены коммуникации, никак не учтенные проектировщиками, - рассказал начальник производственного участка строительной компании "ВАД" по городу Калининграду Константин Панченко. – Но эта ситуация отнюдь не уникальная. В других частях Калининграда также масса старых сетей, которые просто не могут быть учтены в проектах новых объектов на 100%. Такие проблемы характерны для строительства во всем городе. 

По словам представителя подрядчика, сейчас "забуксовало" обустройство парковок по левой стороне ул. Согласия. Всему виной проблемы с переносом теплотрассы. Но это временные трудности. На пешеходной зоне упомянутой улицы рабочим осталось лишь сделать тротуары, проложить кабель и организовать освещение. Тем более,что дренаж и дождевая канализация здесь переустроены, а это для реконструкции любой калининградской дороги уже полдела. 

- Серьезных проблем с путепроводом над железной дорогой в районе ул. Гайдара уже нет, - продолжил начальник производственного участка строительной компании "ВАД". – Прокопаны траншеи, подвезен песок, сделана опалубка. На этом участке работам помешать ничто уже не сможет. На Окружной дороге Калининграда большая часть работ завершилась. Между ул. Елизаветинской и Северным обходом города осталось лишь обустройство арки (тоннеля – прим. Русского Запада) под Северным обходом города. Здесь была задержка работ из-за переноса газопровода высокого давления (длина 750 м, диаметр – 530 мм, – прим. Русского Запада). Мы ждали конца отопительного сезона. С его финалом и эта проблема решена. Примерно с 20 июня 2013 года над арочным пролетным строением рабочие сделают насыпь и положат дорогу. Этот этап работы над данной развязкой большого труда не составит. Думаю, осенью 2013-го мы уже пустим движение по этому новому участку Северного обхода Калининграда.