Проект: Западная проммагистраль в Калининграде после 2030 года
18.11.2015 04:39
© Фото: ООО НПО "Южный градостроительный центр"
Проект Западной проммагистрали.
Данная трасса выступает альтернативой ранее предложенной автомагистрали через Калининградский залив протяженностью более 15 км.
Накануне в городской администрации представитель разработчика Генерального плана Калининграда - ООО НПО "Южный градостроительный центр" - Сергей Трухачев и глава городского комитета архитектуры и строительства Артур Крупин представили новый проект Генплана Калининграда до 2035 года.
Специалисты предложили альтернативу варианту, который сегодня предусмотрен областной схемой территориального планирования. По нему предусмотрено строительство транспортной магистрали через Калининградский залив общей протяженностью более 15 км, включая 3 км мостовых переходов через Преголю и залив. Эта дорога должна замкнуть кольцо вокруг города.
"Мы же нашли более оптимальный вариант, который у нас называется Западная проммагистраль, она будет в три раза короче, не более 3 км длиной. Магистраль пойдет от улицы Суворова в обход существующей промышленной зоны, мостовым переходом через Преголю и выйдет восточнее пос. Прегольского на пр-т Победы", - заявил Трухачев. Он также отметил, что новая схема предусматривает длину мостового перехода всего 500 м.
Впрочем, у городских властей еще есть время подумать, какая трасса окажется предпочтительней. Оба варианта строительства отнесены к периоду после 2030 года.
© Информационное агентство Русский Запад
Накануне в городской администрации представитель разработчика Генерального плана Калининграда - ООО НПО "Южный градостроительный центр" - Сергей Трухачев и глава городского комитета архитектуры и строительства Артур Крупин представили новый проект Генплана Калининграда до 2035 года.
Специалисты предложили альтернативу варианту, который сегодня предусмотрен областной схемой территориального планирования. По нему предусмотрено строительство транспортной магистрали через Калининградский залив общей протяженностью более 15 км, включая 3 км мостовых переходов через Преголю и залив. Эта дорога должна замкнуть кольцо вокруг города.
"Мы же нашли более оптимальный вариант, который у нас называется Западная проммагистраль, она будет в три раза короче, не более 3 км длиной. Магистраль пойдет от улицы Суворова в обход существующей промышленной зоны, мостовым переходом через Преголю и выйдет восточнее пос. Прегольского на пр-т Победы", - заявил Трухачев. Он также отметил, что новая схема предусматривает длину мостового перехода всего 500 м.
Впрочем, у городских властей еще есть время подумать, какая трасса окажется предпочтительней. Оба варианта строительства отнесены к периоду после 2030 года.
© Информационное агентство Русский Запад