Главная

Последние сообщения блогов

ДЕТИ В ШКОЛУ СОБИРАЛИСЬ… история о том, как дети крайними оказались

Около 700 детей из города Гусев (Калининградская область) рискуют  не попасть в новую школу 1 сентября 2013 г. Дело в том, что две старейшие городские  школы  должны в этом году закрыться, ввиду их явного неудовлетворительного состояния. Обветшалые здания давно не соответствуют стандартам детских образовательных учреждений. Панацеей в данном случае должно было выступить новое здание (номер этому заведению так до сих пор и не назначили, поэтому условимся называть просто Новым), построенное в живописнейшем месте, прозванном гусевцами Грэсовский лес, бывший лесопарк "Фихтенвальде".

Проект школы был включен в рамки федеральной целевой программы развития Калининградской области до 2015 года. Новое здание способно вместить 1000 учеников. Вместить-то оно способно, но (тут хорошие новости заканчиваются) когда это произойдет, сказать никто не может. История строительства этой школы тянется с 2009 года, и сроки сдачи ее в эксплуатацию переносились уже несколько раз. Первоначально двери перед учениками  должны были распахнуться в 2011 году. Компания-застройщик, “Межрегиональная строительная компания -77” из Москвы, по необъяснимым на первый взгляд причинам (об этом ниже), практически сразу выбилась из графика строительства. Московская фирма все в том же 2009 году выиграла тендер на постройку школ не только в Гусеве, но и в областном центре по улице Карамзина, и в городе Советск, втором по величине после Калининграда. В конкурсе  участвовало  не меньше десятка компаний – как местных, так и российских. Выиграть москвичам помогла нехитрая, в общем, затея – они предложили самую низкую цену. Областное правительство радостно рапортовало, что бюджет смог сэкономить почти шестьсот миллионов рублей. Вот только радость оказалась преждевременной – контракты на строительство школ в Калининграде и Советске  с медлительными москвичами власти расторгли уже осенью 2010 года. Гусевской школе повезло меньше. Строители сумели договориться с властями, чтобы этот объект  им дали достроить. Как тогда выразился губернатор, как “пряник” подарили, чтоб не обиделись. Вот только пряник этот встал-таки комом в горле. В 2011 г. отставание от графика составило ровно год. Для муниципальных властей эта ситуация обернулась фирменным  кошмаром. Николай Цуканов периодически приезжал с проверкой и, попросту говоря, давал втык. И было за что. Гусевские бюрократы проявляли невиданную мягкость в отношении нерадивого подрядчика. Все, на что они оказались способны – это обратиться в третейский суд, постановлением которого  “МСК-77” обязали завершить стройку к 15 марта 2012 года (!!!). Хотя по самым оптимистичным прогнозам, реальным сроком  сдачи объекта в самой администрации  Гусева называли  31 августа.
  Контракт с “МСК-77” властям все же удалось расторгнуть уже в июле 2012 года. На тот момент  школа была выстроена на 80 %. И это за 430, 5 млн. рублей!!!  Гусевский муниципалитет провел новый аукцион, который в этот раз  выиграла местная фирма – «СК Стандарт».  Стоимость контракта – 266,1 млн. рублей.  Путем несложного подсчета мы видим, что хваленая экономия бюджета в 2009 году (тогда “МСК-77” снизил цену на 159, 2 млн. руб.) обернулась не только перерасходом средств, но и неисполнением федеральной программы. Про детей во всей этой истории, кажется, забыли уже все.
   Возвращаясь к теме «в чем причина отставания графика», боюсь, что открою секрет Полишинеля, но все же. Причины мог раскрыть практически каждый второй житель Гусева. Строителям платили в месяц 5-6 тысяч рублей. И то не всегда. Даже такую жалкую зарплату задерживали, бывало, по 2-3 месяца. Потому губернатор, наведываясь на стройку, и видел то 70, то 100 строителей. Вопрос, скорее, в другом. Как Николай Николаевич, являясь уроженцем Гусева, не смог разобраться в таком простом деле? Ведь означенная стройка началась еще в то время, когда он занимал пост главы муниципального образования «Гусевский муниципальный район».  Может быть, новая глава района, Галина Силенко, занявшая этот пост после Цуканова, старалась оградить губернатора от плохих новостей?  Не зря же он назвал ее одним из самых эффектных управленцев. И это несмотря на то, что в ноябре 2012 года Г. Силенко написала заявление об уходе с должности главы по собственному желанию. Видимо, эффект состоит в том, что в 2011 году, когда отставание от графика было уже катастрофичным, а готовность школы составляла жалкие 40 %, именно она уговаривала Цуканова дать возможность фирме “МСК-77” достроить школу. А может, управленческий талант госпожа Силенко проявила в том же году, когда гусевская прокуратура несколько раз проводила проверки деятельности местной администрации, и выносила представления о нарушениях закона, в частности, несоблюдение земельного законодательства и предоставление  муниципальными служащими недостоверных сведений о доходах. В каждом случае приходилось подавать в суд, так как муниципальная власть игнорировала постановления прокуратуры, да еще и подавала встречные иски с требованием признать действия прокурора незаконными. Вот такой эффектный менеджмент.
 
P.S. На днях следственное управление МВД по Калининградской области возбудило уголовное дело в отношении бывшего директора МУ “Служба заказчика-застройщика”. Ему инкриминируют злоупотребление должностными полномочиями. Установлено, что в течение 2011 года, когда шло расторжение контракта с фирмой “МСК-77”, чиновник перечислил на счета компании 21 млн. рублей. Денежные средства были получены за фактически невыполненные работы.  Расследование данного дела в настоящий момент продолжается.

Как мне "выкручивали руки" на свалке в махловской Косме

Свалка в поселке Космодемьянский стала одной из местных достопримечательностей. Она существует с 1978, стала проблемой не только поселка, но и всего Калининграда в целом. Про нее периодически забывают. Но вспоминают, во время предвыборной компании, когда она загорится, и зловонный дух начнет распространяться по всему городу. Кого куда, а меня по весне  направили в не первоцветами любоваться, а в более прозаическое место - на Косму - на месте разобраться, что к чему.
Когда я выезжал из редакции, мой более старший товарищ сказал
- Куда ты едешь? Надо туда ехать, когда загорится, тогда все туда поедут.
Конечно, он был прав. Но дух противоречия еще больше подхлестнул мое желание  отметить 35-летие свалки непосредственно у первоисточника.
Некоторые энтузиасты уже привозят туда своих детей, чтобы показать, как не надо делать и что  будет, если человек продолжит мусорить...
Я добирался до космы из центра и обратно в общей сложности часа три. Поселок  Космодемьянского а проще Косма относится к Октябрьскому району Калининграда. Он является, кстати,  вторым по величине пробок... На автобусе  с двумя пересадками туда вояж составит 1 ч. 10 мин, а назад с пробками в центр - около 1 ч. 30 минут.
Таксист, который вез меня  на Косму, долго переспрашивал, а точно ли мне туда надо. Я удивился, почему у него такое недоумение в глазах. А он просто сказал:
- Так там же свалка...
Хорошее название для поселка городского типа, который находится в черте города Калининград.
Когда я приехал на местность, я понял, почему почти все панк группы родом из Космы... Под весенним солнышком свалка предстала во всей красе... Она простиралась на столько на сколько хватало глаз...

МИЛЛИОНЕРЫ ТРУЩЕБ

Чиновники часто обещают, а не делают. Оппозиционеры орут, а когда становятся у власти - опять таки не делают. А миллионеры обещают, но денег, видимо, тоже пока не дают.
Арсений Махлов совместил в себе, и псевдо оппозиционера, и депутата космы, и журналиста, который все и всех критикует, да и свободный миллиард у него водится за душой.
Ладно, думал я с чиновниками все понятно, глава региона, глава города, бывший глава района слово дал  закрыть свалку - слово взял. И так с попеременным успехом было и в 2003 и в 2012 году..
Но Махлов то, он же уух! В его собственной дворницкой газете, раз  так на моей памяти, шесть точно, данная тема всплывала из и так мутного потока грязевой   информации издания. И тут выясняется, он же и стал депутатом этой самой Космы, поселка Космодьемьянского.

Ну, думаю с его связями, пронырливостью и предприимчивостью он быстро разберется с насущными проблемами... Но как-то не пошло у него. Или его перестали интересовать проблемы вместе с полученным постом от олигархической партии гражданская платформа?
За этими мыслями и с щелкающим фотоаппаратом в руках меня застали ребята из службы охраны данного стратегического объекта общерегионального масштаба...
СНИМАТЬ ПОМОЙКУ ЗАПРЕЩЕНО
- Уберите фотоаппарат, здесь снимать запрещено - говорили люди в черном.
Для меня это было удивительным и не понятным, почему так происходит? В ободранном и несчастном городе охраняют канцерогенную землю, сероводородные испарения, ничего с этим не делают, да еще и писать запрещают.
А потом мне и вовсе стали угрожать, обступив меня плотным кольцом.
Я конечно парень не робкого десятка, могу и в лоб дать, но силы были явно не равны…
Трезво оценив ситуацию, я вытащил из кармана широких штанин… нет, не то, что вы подумали. А удостоверение журналиста Русского запада.
Может, подействовало, что я работаю в федеральном агентстве, а может, просто я их победил своей уверенностью, но меня отпустили.
Дальше мои приключения по Косме не закончились, но это уже другая история.

Читайте также интервью с потрясающей женщиной, главой общественной организации, которая тоже пытается бороться с порождением урбанизации, а также его отсутствием в виде не подведенного газа и залатанной крыши.

Косма и другие депрессивные районы Калининграда…
Продолжение  следует…

Плохая мина при хорошей игре


6-7 апреля в Калининграде прошла презентация, пожалуй, самого ожидаемого автомобиля года – Volkswagen Golf 7.

Действительно, по соотношению цена - качество Гольф всегда выгодно отличался практически от всех аналогов. Памятуя об этом, я с удовольствием отправился на презентацию.

Оговорюсь сразу, разочарованию моему не было предела.

За обилием непонятных конкурсов и «юмористических» номеров мне так и не удалось уловить хоть какие-то факты непосредственно о машине.

Квинтэссенцией происходящего абсурда стал выход женщины – безумного профессора, решившей блеснуть школьными знаниями по физике. Первый же ее вопрос к аудитории: «А Вы знаете, почему сейчас дирижабли не летают?» вогнал публику в ступор.

Но этого ей показалось мало, и она стала развивать тему: «Ну как же, несколько сотен лет назад летали, а теперь нет». Сколько лет назад?! Это, видимо, про средневековые дирижабли. Стоит отметить, что никто так и не понял, к чему был этот эпос про дирижабли, и какое отношение все это имело к новинке немецкого автопрома.

Нужно сказать, «безумный профессор» наиграла на роль в комедии абсурда: «А Вы знаете, какая у нас в машине стереосистема?». Тут собравшиеся начали перебирать в голове все фирмы и модели, но не тут то было: «У нас в машине стереосистема супер-пупер!». Тут я вообще потерял нить реальности.

Отойдя немного от выступления «профессора», я решил обратиться за комментариями работников центра, но они немедленно отослали меня к сухой статистике в буклете, который, к слову, дали просто подержать в руках.

Подводя итог скажу, что впечатление немного скрасил вкуснейший шведский стол, но ходил я на презентацию, явно, не для этого. Удручает тот факт, что Volksvagen является еще и официальным спонсором Олимпийских игр в Сочи. Страшно за них делается, за игры будущие.

Нужно было сильно постараться, чтобы испортить впечатление от одной из самых практичных и удобных машин современности, но как неоднократно повторяла «профессор»: «Все возможно!».

Наполеоновские планы по Великому переселению народов

В том, что Россия – страна, идущая своим особым путем, давно  не сомневаются уже не только сами сограждане, но и весь мир.

Столкнувшись в 21 веке с проблемой демографии, власть имущие приняли «правильное» решение не  повышать  благосостояние проживающих в стране, а завлекать мигрантов.

С благосклонного одобрения президента В. Путина была разработана Государственная программа по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом. Калининградской области выпала честь стать одним из 12 «пилотных» регионов. Собственно, на этом хорошие новости и кончаются.


Программа переселения начала действовать в 2007 году, занимавший на то время пост губернатора Г. Боос оптимистически предсказывал, что в регион переедет на ПМЖ не менее 300 тыс. человек. Но в 2008 г. стало понятно, что озвученная цифра – не более, чем плод воображения руководства области.

Чиновникам пришлось снизить планку до 10 тыс., но и этот показатель оказался далек от реальности.

С наступлением  кризиса сократилось и финансирование программы. Основными проблемами, из-за которых реализация плана привлечения соотечественников «буксовала», стали бумажная волокита, связанная с регистрацией прибывавших, и отсутствие продуманных программ предоставления жилья.  
Центр временного проживания, открытый  для переселенцев в поселке Северный, способен вместить не более 300 жильцов. Срок же проживания в нем составлял всего 6 месяцев.  Переселенцам, не имеющим прописки, этого времени, естественно, не хватало. Остро встал вопрос и о рабочих местах.

Предполагалось основную массу мигрантов направлять на восток области, где  ожидалось бурное развитие муниципалитетов. В итоге армия безработных увеличила свои ряды.
Средняя зарплата в регионе, что в 2007, что в 2012 году не превышает 20 тысяч  рублей. Высококвалифицированных специалистов, на которых делала ставку администрация, такая ставка не удовлетворяет. Редкая семья, в которой работают даже 2 человека, может позволить себе взять ипотеку.

Программа переселения подавалась под «патриотичным соусом». Предположительно, проникнуться и решить вернуться на историческую родину должны были граждане из Прибалтики, СНГ, Германии, Израиля и даже Америки. Основной упор делался на Европу, но «не прокатило». Большую часть приезжих составило русскоязычное население таких стран, как Таджикистан, Казахстан, Узбекистан. Причина в подавляющем случае – неблагоприятные жилищные условия  и/или ухудшение отношений с коренным населением.


Конечно же,  если на месте прежнего проживания условия совсем невыносимы, переезжать люди будут. Но вряд ли в другой стране, если человек обладает необходимыми умениями, опытом, будут выживать специалистов. Наоборот, постараются помочь.
Вот и выходит, что на переселение решаются в основном люди, работающие в сферах, не испытывающих проблем с контингентом.  А значит, минимум – это идти на переобучение.  Другое дело – гастарбайтеры.  Раздолье для чиновников, пропускающих дешевую рабсилу через границу. Приезжие из Азии неприхотливы в быту, согласны на небольшие деньги, а уж как позволяют пахать на себе – сплошное удовольствие для бизнесменов.  А сплав бизнеса и чиновничества в России, как известно, покрепче иных элементов из таблицы Менделеева.  Вот так неплохие в принципе инициативы оборачиваются,  не только для коренного населения, но и для переезжающих соотечественников  безработицей, ужасными условиями проживания и неизвестным будущим.

На заседании правительства, прошедшем 19 марта, региональные чиновники наконец-то признали первоначальную программу, мягко говоря, «сырой». За шесть лет в Калининградскую область переселилось всего…17 463 человека. Новая программа, по заверениям министра по муниципальному развитию и внутренней политике Сергея  Булычева, учитывает все недостатки предыдущей. Прогнозы чиновники теперь делают более осторожно, ограничивая ожидаемый приток переселенцев потолком в 4.000 человек. На их поддержку выделят 17 млн. рублей.

Напоследок, посчитаем.  

Возможно, в правительстве не в курсе, но стоимость квадратного метра жилья в Калининграде,  на данный момент составляет 40-50 тыс. рублей. Участнику программы переселения  при переезде полагается 60.000 рублей + 20.000 каждому члену семьи. По данным Центра занятости населения, численность состоящих на учете граждан составляет 1458 человек, вакантных мест в разы больше – 7642. (по состоянию  на 01.03.2013).

Итоги программы мы узнаем только через год, но простая логика подсказывает, что проблем не избежать...  

Обещать - не значит выполнить

  "Нам любые дороги дороги", -  пели  персонажи "Бременских музыкантов".  Для российской действительности песня  просто провидческая.
 Вот и ремонт улицы Гагарина в Калининграде, затеянный в далеком  2005  году, обошелся весьма дорого, и для компании, выполнявшей работы, и для горадминистрации.  Отголоски той истории до сих пор отдаются для участников этой сделки.
В середине марта 2013 был арестован руководитель  муниципального казенного предприятия "Городское дорожное строительство и ремонт". Он подозревается в злоупотреблении должностными полномочиями. С легкой руки чиновника строительная компания ООО "Строэкс" получила ни много ни мало 16 млн. рублей. Правда, непонятно, за какие успехи.
 В 2009 году подрядчик уже допустил брак при реконструкции   ул. Гагарина, который должен был устранить за свой счет, об этом официально сообщала мэрия. Работу компании ООО "Строэкс" еще в 2010 году признали некачественной. В 2011 году появились сообщения, что подрядчик согласился переложить верхний слой асфальта, но с мертвой точки дело не сдвинулось.  
 Несмотря на штраф в 1,5 млн. рублей, работы так и не начались. Администрации  города Калининграда  пришлось подавать в суд. А в 2012 году на Вячеслава Рощинского, генерального директора ООО "Сроэкс", было возбуждено уголовное дело по ч.1 статьи 199.1 УК РФ (неисполнение обязанностей налогового агента по перечислению в бюджет налогов в крупном размере). По версии следствия Рощинский "укрыл"  от бюджета 5 млн. руб.
На предыдущей службе в органах В. Рощинский в 1991-1994 гг. возглавлял управление Комитета государственной безопасности по Калининградской области.
 В этой весьма драматической и запутанной истории, на мой неискушенный взгляд, показательно участие помимо "бывших" высокопоставленных чекистов,  еще и Комитета архитектуры и строительства.
 Создается впечатление, что, так сказать,  специалисты  этого отдела крайне неответственно подходят к отбору строительных  компаний.
 Прессу заполонили сообщения о проблемах с подрядчиками, налагаемых на них штрафах и обещаниями, что недобросовестных исполнителей обяжут переделать  то, что они должны были просто качественно и в срок сделать.
В эпопее с улицей Гагарина показателен еще один момент. Внимательный читатель наверняка заметил дисбаланс в сумме штрафа, наложенного на "Строэкс", и денег, незаконно полученных этой компанией.  С такой системой штрафов "кидать" заказчика более чем выгодно.
 Еще один скандал в сфере дорожного строительства разгорелся по поводу улицы Тельмана. После нескольких неудачных экспериментов с перекладкой брусчатки глава города принял решение отказаться …от брусчатки.
Решение удивительное более чем. На первый взгляд, отказаться следовало от услуг безруких строителей, и в довесок попросить освободить парочку теплых чиновничьих кресел. Ан нет. Несмотря на десятки замечаний бьющих тревогу горожан,  отремонтированную улицу приняли. А в декабре 2012 года улица «поплыла».
Виновной выставили брусчатку, строительную компанию пожурили и…выделили дополнительные средства на ремонт отремонтированного.
 Правда, немного пострадал имидж Александра Ярошука, неоднократно обещавшего жителям улицы, что асфальт на Тельмана не появится.  Остается надеяться, что лет через пять-шесть правоохранительные органы заинтересуются  этим явным примером чиновничьего разгильдяйства и разбазаривания средств.
 Вот только брусчатка уже никогда не вернется на Тельмана, а значит, город безвозвратно потеряет еще один кусочек исторического наследия Кенигсберга.

Афиши, мусор и Олимпийский огонь в Калининграде

Как известно, новости бывают хорошие и плохие. Но сообщение о прошедшем в горадминистрации Калининграда совещании по итогам работы отдела рекламы комитета архитектуры и строительства вызывает двоякое ощущение.

Очевидно,  глава комитета Артур Крупин признал поражение в борьбе с расклейщиками несанкционированной рекламы. И правда, куда ни взглянешь, взгляд цепляется за всевозможные листовки.  Особенно популярны у "рекламщиков" заборы, окружающие строительные объекты, и столбы. Давно прошло то время, когда рекламные объявления вешались на специально предусмотренных стендах или тумбах.

Сейчас рекламные листовки  о покупке волос, курсах вождения, всевозможных кредитах и прочее, прочее обнаруживаешь даже на фасадах домов,  а  некоторые автобусные  остановки покрыты ими как обоями, причем в несколько слоев. Особо креативные личности клеят их даже на знаках дорожного движения.

А недавно некая организация, предлагающая помощь в борьбе с алкоголизмом и наркоманией, украсила на моей улице все столбы электропередач самодельными картонными объявлениями. Цель, конечно, благая, но не такими же методами. К вечеру половина этих табличек была сорвана, возможно, теми же алкоголиками и наркоманами, но убирать-то кто это должен???
Чиновники предлагают возложить обязанности по очистке несанкционированной рекламы на МУП "Чистота", и даже выделять на это дополнительные средства. По традиции, ставшей нехорошей привычкой,  когда власти расписываются в своем бессилии, всегда звучат фразы о выделении дополнительных средств.

Навскидку: рабочий день дворников придется увеличить, слишком много макулатуры уже развешано и от того, что ее будут убирать, меньше не станет. Расклейкой обычно занимается молодежь, и часто по ночам.  Дело не трудное, а деньги пусть и небольшие, зато легкие. Удалять все эти афиши и плакаты не так-то просто, клеят, кто на что горазд, используют даже скотч. Оттирать те же световые опоры до первоначальной чистоты никто, опять же, не будет. Проще плюнуть и уволиться.

Проблема есть, проблема серьезная, и игнорировать ее не получится. Когда стало известно, что  в Калининград прибудет Олимпийский огонь, в администрации  заявили,  что центральные улицы по маршруту его следования ждут серьезные перемены.
Уберут неформатные ларьки, старые рекламные конструкции, наверняка затеют и ремонты фасадов тех домов, которым это требуется.  Подготовка предстоит серьезная, и можно ее будет считать репетицией  более значимого события  – Чемпионата по футболу. И если к этому времени не решить проблему с несанкционированной расклейкой объявлений, можно считать миссию проваленной.

Возвращаясь к началу: хорошее в этой новости то, что чиновники решили обратиться за помощью в правоохранительные органы. Инициатива правильная, тем паче, что намного проще предотвратить расклейку, чем ломать потом голову, кто и на какие деньги будет ее убирать.

Необходимо законодательно установить административную ответственность владельцев этих афиш. У органов есть возможности, при необходимости, вычислять собственников  телефонных номеров. Наказание – драконовские штрафы и/или общественные работы, например, уборка тех же объявлений. Было бы желание…

Гулливеры строительства Часть 2.

Свято место долго пустым не бывает.  Вот и футбольное поле в Светлогорске  (курортное место в Калининградской области) показалось кому-то настолько заманчивым местом, что именно сюда было принято решение  "закопать"  пару лишних миллиардов рублей.
Для строительства место выбрали не самое удачное, что потом  признал и губернатор Николай  Цуканов.  Надо сказать, что когда в далеком 2007 году  занимавший этот пост Боос инициировал проект Театра эстрады, никто и думать не думал о возможном кризисе, государство денег не жалело (проект включили в Федеральную целевую программу развития Калининградской области на период до 2015 года), а будущее большей части населения виделось более-менее радужным.
И все же, и все же…
Возможно, Фрейд , основываясь на своих идеях, смог бы объяснить, почему первоначальный план злополучного театра был порождением если не больного разума, то уж точно необоснованного бахвальства и неумеренного оптимизма.  
3.500 тысяч мест, радиус концертного зала 34 метра, общая площадь участка – 5,6 га.  Ну, планы планами, но не стоит забывать, что это Россия. Что и доказал 2009 год. Начались проблемы с застройщиком.  По замыслу  Театр эстрады должен был распахнуть свои двери перед гостями в 2010 году. Но…  в итоге власти отказываются от услуг компании "Мурадин", непостижимым образом выигравшей в свое время конкурс на строительство.  

Может, никому не покажется странным, что коней стали менять на переправе?? Так дальше – больше. Стали вскрываться нелицеприятные факты. Разрешение на строительство было выдано без заключения государственной экспертизы, утвержденная проектная документация попросту отсутствовала. А деньги, и немалые, -265,6 млн рублей – на финансирование объекта уже были  выделены. Счетная палата свое дело сделала (проверку провели аккурат в конце 2009 года), но со стороны правоохранительных органов никаких действий не последовало.

Представители компании "Мурадин" между тем утверждали, что финансирование было выполнено всего на 10% от запланированных средств. Заказчик -  Агентство главного распорядителя бюджетных средств – катило свою "бочку": мол, график строительства затянулся. Арбитражный суд встал на сторону госзаказчика и обязал "мурадинцев" выплатить неустойку в размере  158 млн 644 тыс. рублей. Становится ясно, что такая ситуация стала возможна исключительно в силу того, что как раз-таки госконтроль за строительными работами отсутствовал. Отстранение застройщика стало не последним изменением. Была пересмотрена сама концепция злополучного театра – количество мест сократили  до 1.500, включили площади под магазины, рестораны, дополнительные площади выделили для филиала Музея Мирового океана. Отказались от идеи круглогодичного отопления,  обогреваться планируется   только сцена. Обновленный проект, по замыслу, снизит затраты на содержание, а театр станет самоокупаемым.  На все про все хватит сущей безделицы – 1,8 млрд. рублей.

И вот тут-то и настает кульминационный момент: для кого мы все это строим? Власти надеются, что Театр эстрады "Опера ветров" уже самим фактом своего появления станет центром притяжения и  для туристов, и для организаторов фестивалей, выставок, всевозможных шоу, будь то выставка ретро-мобилей или показ мод. Создается впечатление, что шоры на глазах  не позволяют чиновникам понять одну простую истину: у нас тут не то, что не Сочи, даже не Юрмала. Солнечный  период  по сути составляет два месяца, привлечение туристов – дело затруднительное, а организаторы того же фестиваля КВН в Юрмале не будут торопиться сменить место его проведения по той простой причине, что это уже бренд.
В итоге,  от нашего, калининградского, очередного долгостроя слишком сильный коррупционный душок. До сих пор не разработана внятная программа по привлечению туристов, губернатором озвучиваются только дикие, взятые с потолка цифры по количеству ожидаемых гостей региона, а главное – отсутствие пляжей, и вот это-то для туристической инфраструктуры – полный кошмар.
По моему глубокому убеждению, приморский город должен привлекать отдыхающих  именно пляжем. А может, в этом и состоит дьявольский план: если людям негде будет позагорать, им просто придется идти в театр, ибо больше некуда.

Дебоширам подрежут крылья

   Сергей  Кабанов, «прославившийся» 11 января неадекватным поведением на рейсе Москва-Хургада, похоже,  стал последней каплей, переполнившей чашу терпения российских авиаперевозчиков.  Пьяный гражданин распустил руки, нанеся побои бортпроводнику и  одному из пассажиров, которые пытались утихомирить дебошира. Но этого ему показалось мало – Кабанову кровь из носа захотелось «порулить» воздушным судном.  Теперь правоохранительные органы вменяют ему в вину не только 116 статью – «побои», но и  - «покушение на угон воздушного судна». А это уже терроризм.
   В любом случае, Кабанов , мне кажется, будет наказан по всей суровости закона.  Потому что в этой ситуации важен пример, чтоб другим неповадно было. Принесет ли это пользу, ответить затруднительно, особенно в свете информации, озвученной представителями авиаперевозчиков.  А заявили они о том, что нарушения порядка на борту самолета происходят ежедневно.  Чаще всего это  связано с пассажирами, перебравшими алкогольных напитков.  Конечно, иногда  люди  выпивают лишнего  из-за страха перелетов. Но основная часть «воздушных хулиганов» - это те, кто спокойно пройти не может мимо так любимых россиянами магазинов  Duty-free.  Весьма возможно, что они могут попасть в опалу в самое ближайшее время. На своем официальном  сайте Минтранс  в конце прошлого года  опубликовал проект поправок к Воздушному кодексу.  Согласно ему, пассажиры обязаны сдавать купленный алкоголь  бортпроводникам.  Авиакомпании поддерживают эту инициативы и готовы  нести связанные с этим материальные потери.  Естественно, хочется воскликнуть.  Эта мера выйдет дешевле, чем  незапланированная  посадка самолета. Не говоря уже о жизни и безопасности людей.          
  В кои-то веки инициатива власти нашла поддержку большинства россиян. В ходе недавно проведенного опроса выяснилось, что последние 2-3 года  в дальних поездках и перелетах побывала треть граждан (30%).    Лишь 8 % из них стали свидетелями  нарушений на транспорте, но 84(!) % опрашиваемых сказали «да» увеличению наказания за проявления антиобщественного поведения. Кстати, сейчас штрафом  за хулиганские выходки  никого не напугать.  1,500 не такие уж и большие деньги. Специалисты считают, что необходимо предусмотреть  не только адмистративное  наказание, но и уголовное. Для западных стран эта практика давно стала неотъемлемой частью обеспечения безопасности в воздухе. В качестве  дополнительной  меры может  выступать  и уведомление работодателей  неспокойных пассажиров.  Угроза увольнения или даже штрафа  для наших сограждан может оказаться  более действенной.
  В настоящее время  выносится на обсуждение довольно много инициатив: тут вам и установка  на борту самолетов  видеокамер, и введение должности  маршалов. Слишком уж часто объектами нападок становится экипаж.  Не всякий физически крепкий стюард,  не говоря уже о бортпроводницах, сможет справиться с  буйным  пассажиром. Зачастую утихомиривать  дебоширов приходится остальным пассажирам.  Нет сомнений в пользе введения «черных списков».  Причем списки эти станут базой,  общей для всех авиакомпаний.  Единожды попав, вы будете обречены передвигаться по миру каким угодно способом, но только не по воздуху.  
  Между тем, алкогольные напитки продают и на борту. И четкого контроля в этом случае также нет. Пока непонятно, как можно ограничить  распитие, не создавая проблем  для добропорядочных граждан.
  Пока законотворцы обсуждают  меры воздействия на хулиганов, Сергей Кабанов отсиживается в Египте. Его уже объявили в международный розыск. Сам Кабанов обещал вернуться на Родину в скором времени, попросив   не задерживать его  сразу по прилету. По его словам, он не хочет, чтобы момент ареста  увидела его несовершеннолетняя дочь. Остается загадкой,  почему в том злополучном полете в присутствии дочери он позволял себе и материться, и буйно себя вести.
 P. S. Пейте дома. Вот правда, большинство людей покупает алкоголь в дьюти-фри не для распития в самолете/поезде.  Буянят, конечно, не только российские пассажиры, у иностранцев тоже рыльце в пушку. Но в наших силах  помочь перебороть стереотип как о самой пьющей и безбашенной  нации. А если у вас боязнь полетов,  лучше примите успокоительное, а то и снотворное. Сходите к врачу. Ничего постыдного,  и не придется потом думать, как выбираться из чужой страны, когда вас с позором высадят.

Гулливеры строительства

    Если не вылезать за границы   Калининградской области, без кивков в сторону соседей и прочих, а рассматривать сугубо местные реалии, то  глаза начинает резать от гигантомании. Выражается она, как правило, в объемах строящихся объектов и/или   количестве денег,   выделяемых на строительство этих самых объектов.  Корни этой "болезни" тянутся из славного советского прошлого с его гигантскими стройками. Вот только специалисты-строители остались там же.   А практика "ваять" больше и   выше осталась. Несомненно, виноват в этом Дом Советов, чья непокоренная высота и громоздкость   волнует умы   доморощенных архитекторов.   И если бы только их.
  •                                                                                     Часть  1.

  К примеру, сообщения о перестраиваемом кинотеатре "Россия" вызывают  если не гомерический смех, то уж точно нервные смешки.  Монстра из стекла и железа планировали открыть еще в декабре 2012 года, но не срослось.  Еще бы. Застройщик  дважды вносил корректировки в план строительства, - в результате  заявленную высоту  здания строители превысили на 6 метров.   Чиновники  мэрии только разводят руками.  И ведь к ним не подкопаешься, – слушания проводились, общественность приглашалась. Правда, даже ссылки на инертность граждан (сообщалось, что и на первые, и на вторые слушания из числа местных жителей  приходило аж 3 человека),  для меня лично не показатель. Чиновники сами же нарушили правило – сначала превысили высоту мэрии, позже замахнулись на  высоту Храма Христа Спасителя, высотой (до креста 73 метра).  Непонятно, о чем вообще думали соответствующие службы, выдавая разрешения на все просьбы застройщика. Так исчезла бесплатная парковка,  а линия строительства тихим сапом приблизилась  к полотну Гвардейского проспекта, угрожая если не захватить его, то  стать причиной будущих автомобильных коллапсов, что уже наблюдается у административно-торгового здания  у Калининградгазавтоматики (на месте сквера), где припаркованные часто абы как машины занимают половину полосы. Как видно, в застраивании центра города немаловажную роль сыграли  дружеские отношения между  собственником в лице экс-депутата Облдумы Юрием Находкиным и его товарищами из чиновничьего аппарата.
  Многочисленные ТРК , метко прозванные в народе "бизнес-сараями", продолжают появляться - как грибы после дождя. Естественно, взгляд  рано или поздно "замыливается", люди привыкают к этим циклопическим, с претензией на модерн  зданиям.  Но обидно, даже просто по-человечески, что комитет строительства, да и сами архитекторы этих  "сараев" уничтожают на глазах тот самый исторический облик и дух, о котором  так любят поговорить на совместных совещаниях. И который они в первую очередь и призваны оберегать.

  •                                                                                    Продолжение следует...

Ловись, рыбка, большая и малая

 
  Ну вот, в очередной раз убеждаемся, что не зря живем у моря, что оно нам пригодится. И правда, не только же для того, чтобы отходы туда сбрасывать. Губернатор области, заручившись поддержкой главы Росрыболовства Андрея Крайнего, возвестил о планах рыборазведения в регионе ценных пород рыбы. Затея, без тени иронии, похвальная. Пора, пора уже не только ловить, но и разводить. С потребностями людскими никаких океанских запасов не хватит. Цены на рыбу в местных магазинах, как ожидается, тоже должны существенно понизиться. Правда, рыбное изобилье наступит не сразу. Программа развития аквакультуры рассчитана до 2015 года.
  Печальное в этой новости то, что А. Крайний, Глава Росрыбыловства с 2008 ГОДА, фактически признался в, по-другому и не скажешь, бездействии своего ведомства. Как иначе объяснить его слова о том, что в 90-е гг. Россия — цитирую «прозевала аквакультурную революцию»??
  Разведением того же лосося давно и успешно занимаются на северо-западе России, активно развивают на Дальнем Востоке, Камчатке. Но этих мощностей не хватает: для динамичного развития рыбоводства и, соответственно, сокращения импорта рыбы из той же Норвегии, необходим соответствующий законопроект. Принять его не могут больше 10 лет. Очевидно, в Росрыболовстве, которое и должно служить генератором идей и предложений, а те, в свою очередь, соответственно лягут в основу законопроекта, кризис мыслей. А ведь еще в далеких 2000-х был разработан план действий по воспроизводству рыбных запасов, в котором черным по белому прописывалась - внимание! - разработка региональных программ по воспроизводству рыбных запасов до 2010 года. Ну вы сами понимаете, это Россия, здесь «лучше поздно, чем никогда» — это такой тип госпрограммы. Зато с финансированием как всегда проблем нет. Целевая программа «Развитие аквакультуры в Калининградской области на 2013–2015 годы» требует 1,767 млрд. рублей. Только больше — не значит лучше.
   А вот и еще несколько подводных камней этой затеи. В 2006 году в России уже вводился временный запрет на ввоз норвежского лосося (семга — тот же лосось) из-за повышенного содержания токсичных тяжелых металлов. Рыба, выращиваемая на специализированных фермах, питается искусственным кормом, в который добавляют такие неаппетитные вещества, как полихлорированный дифенил, диоксин, красители и антибиотики. По некоторым исследованиям, употребление культивируемой рыбы может вызывать рак и потерю зрения. Зная, какие сосиски и колбасу изготовляют наши производители, появляются опасения, не превратят ли и рыбу в источник вредных веществ.

Яйца судьбы

Все мы,  знаем о пользе куриных яиц. Тут вам и витамины, и йод, и железо. Не зря  яйца наравне с молоком и хлебом занимают верхние позиции в продовольственной корзине россиян.
Речь в моем блоге  скорее пойдет не о пользе, а об опасности, которую  может таить в себе такой с виду невинный продукт, как куриное яичко.  
Факты, изложенные ниже, касаются предприятий, которые и сейчас обслуживают в частности, население  Калининградской области, а потому в моей истории они получили  вымышленные названия.

Мало кто задается вопросом, как яйца, такие хрупкие, в целости и сохранности добираются до прилавков магазинов. Ваш покорный слуга, в далеком 2008-м году, чтобы подзаработать, лично помогал им в этом.

Основные поставщики куриного яйца  на то время — Республика Беларусь и местный производитель (назовем его, к примеру, Курьевская птицефабрика). Что там, что здесь — схема погрузки яиц одинаковая. Берем коробку — и кидаем в фуру. Далее эта фура, битком набитая (обычно  600 коробок) трясется по многострадальным дорогам Калининградского  региона прямиком на склад фирмы, к примеру, «Поселок еды».  

Из   Белоруссии  яйцо идет дней пять.  Естественно, такие путешествия переносят не все куриные яйца. Процент боя не так уж и велик и обычно составляет 15-20 раздавленных коробок. Эти расходы уже внесены в сумму оплаты поставки и ущерб сведен к минимуму.
Но хитрые, или жадные (тут как посмотреть), владельцы «Поселка еды» не хотят упустить ни малейшей выгоды. И тогда приходит время грузчикам превращаться в спасателей. Из «каши» внутри коробки достаются уцелевшие яйца: секундный осмотр — нет ли крупных трещин, а при отсутствии оных яйцо вытирается и отправляется к остальным.

А вот и кульминация. По санитарным правилам,  так делать ЗАПРЕЩЕНО! Битое яйцо — прекрасная среда для размножения бактерий.
В летнее время в коробочках с яйцами  нередко встречались и опарыши. Достаточно незаметной трещины — и вы в зоне риска.
Продукты гниения и бактерии могут стать причиной, как банального отравления, так и  заболевания  вроде дифтерии. Такие  яйца подлежат уничтожению, но вместо этого они преспокойно отправлялись по торговым точкам.

С тех пор при покупке яиц я руководствуюсь нехитрыми  правилами, многократно снижающими уровень риска:
  • Никогда не берите яйца с видимыми глазом трещинами!
  • Избегайте яиц, на скорлупе которых присутствует засохшие остатки других яиц. Скорее всего, это яйцо из битой коробки, просто кто-то поленился его вытереть.
  • Обязательно мойте свежее куриное яйцо с мылом.
  • И запомните:  главное — это срок хранения яйца. Начинается он со дня, когда  яйцо было снесено, на скорлупе же указывают дату сортировки.
К сожалению, контролирующие службы чаще  думали о фуршете, предусмотрительно накрытом в офисе, чем о серьезной проверке. Хочется верить, что с тех пор в этой области произошли положительные  подвижки. Ведь за год калининградцы потребляют примерно  по 200 яиц на человека. И вспышки дифтерии и сальмонеллеза еще никто не отменял.
 
     
Зайцев Денис
Страницы: Пред. | 1 | 2 | 3 | 4 |