Почта России: "Перевозчики будут нести ответственность за сроки доставки корреспонденции"

В связи с тем, что, по данным  "Почты России", перевозчики постоянно срывают сроки доставки почтовых отправлений, предложено внести изменения в закон "О почтовой связи", чтобы можно было наказать нарушителей.

В ответ на это заявление РЖД и Аэрофлот указали на то, что почта сама не справляется со своей работой и не может правильно распределить загрузку рейсов.

В начале июня состоялось совещание по вопросу почтовых перевозок в Совете Федерации, на котором Владимир Ким, директор главного центра магистральных перевозок почты, заявил, что они будут "за", если перевозчиков обяжут доставлять почту по спецтарифам и спецлимитам.

Председателем экспертного совета по связи Совета Федерации Вячеславом Новиковым было внесено предложение дать компаниям-перевозчикам особый статус при соответствующей достаточной нагрузке. Но они при этом понесут не только гражданско-правовую, но и административную ответственность, если сроки доставки будут сорваны.

Перевозчики сокращают объемы перевозки почтовых отправлений, выполняя свои основные функции, как сообщил Александр Тимофеев, руководитель дирекции "Почты России" по организации производственных процессов.

"Почта России" просто-напросто не успевает присоединять вагоны с корреспонденцией к составам из-за того, что РЖД сокращает время стоянки поездов на станциях, а это создает массу неудобств.

Кроме этого, было зафиксировано более трех тысяч случаев, когда перед отправлением состава вагоны с почтой отсоединяли.

В ответ на это Алексей Жигунов, начальник управления организации пассажирских перевозок ОАО "Федеральная пассажирская Компания", сказал, что такое решение было принято не зря, – время стоянок сокращено по просьбам пассажиров. Ведь многие из них жаловались на большие простои и на то, что время в дороге увеличивается на несколько часов.

Там, где посадки и высадки практически нет, остановки были отменены, что привело к ускорению поездов.

Также А. Жигунов добавил, что в этом году "Почте России" предоставлено дополнительно 400 вагонов для перевозок корреспонденции.

Причиной такой ситуации является еще и ужесточение требований к безопасности составов, - зачастую  вагоны с почтой не цеплялись к пассажирским составам, так как те были полностью укомплектованы. А добавлять к такому составу дополнительные  вагоны запрещено. Сокращение же количества пассажирских вагонов не является выгодным для РЖД.

А. Жигунов рассказал, что "Почте России" не один раз поступали предложения о формировании собственных составов, только с корреспонденцией. Но она отказывалась, так как это еще больше увеличит сроки доставки, – чтобы собрать полный состав потовых отправлений, нужно очень много времени.

Сокращают перевозки почты по стране и авиаперевозчики. В прошлом году количество рейсов сократилось на 30%, и такое резкое сокращение интенсивности полетов тоже очень плохо влияет на сроки доставки почты.

Татьяна Лысенко, главный специалист ОАО "Аэрофлот" по почтовым перевозкам, заявила, что "Почта России" заполняет только 50% заявленных емкостей для региональных маршрутов и 36% - для международных. То есть "Почта России" даже при сокращении интенсивности полетов не справляется с наполнением.

"Были ситуации, когда доставленную корреспонденцию несколько дней не забирали со складов", – добавила Т. Лысенко. То есть предприятие не справляется даже с небольшими объемами работы.

В апреле этого года в аэропортах Москвы был практически завал с международной корреспонденцией, – на складах лежало около 500 тонн необработанных почтовых отправлений! Это вызвало перебои в работе международной почты.

Основная часть корреспонденции на сегодняшний день перевозится автомобилями. На долю РЖД выпадает 35% от всей перевозимой почты, на авиа – 4%, как заявил А.Тимофеев, руководитель дирекции "Почты России" по организации производственных процессов.

В распоряжении "Почты России" около 17 тысяч автомобилей и 825 железнодорожных вагонов.

© Максим Калиниченко, специально для информационного агентства Русский Запад