«Русский запад» – новости Калининграда
На обновление автобусного парка Калининграду требуется более 3 млрд рублей
10.11.2015 13:56
Власти города собираются приобретать муниципальный транспорт в лизинг.
На покупку муниципального подвижного состава необходимо более 3 млрд рублей. Об этом накануне корреспонденту Русского Запада заявил глава горсовета Калининграда Андрей Кропоткин.
"Мы уже показали городу, что такое новые автобусы. Наш следующий шаг - полностью поменять весь подвижный состав", - заявил глава горсовета.
По словам Кропоткина, чтобы уйти от пробок, необходимо поменять саму транспортную схему и систематизировать работу самого транспорта. "Когда будет четкая система, будет четкое расписание, когда будут оптимизированы маршруты, будут выделенные для автобусов линии, эффективность повысится", - убежден Кропоткин.
Однако на сегодняшний день в бюджете Калининграда средства на покупку новых автобусов не заложены. Но для первого взноса, даже если брать в лизинг, эта сумма должна быть более 400 млн рублей. На сегодняшний день у нас этих средств нет. Есть устная договоренность с Цукановым о покупке общественного транспорта по лизинговой схеме. "Это очень хорошая схема, и она работает в других городах", - подчеркнул Кропоткин.
Русский Запад ранее сообщал, что "Калининград-ГорТранс" закупил в лизинг 30 автобусов по 13 миллионов рублей каждый. Однако почти сразу после этого ООО "Ликинский автобусный завод" пожаловалось в Управление Федеральной антимонопольной службы по Калининградской области на действия муниципального казённого предприятия, которое закупило автобусы в Белоруссии.
ИА "Русский Запад" также неоднократно указывало на то, что автобусы закупались по явно завышенной цене.
© Информационное агентство Русский Запад
На покупку муниципального подвижного состава необходимо более 3 млрд рублей. Об этом накануне корреспонденту Русского Запада заявил глава горсовета Калининграда Андрей Кропоткин.
"Мы уже показали городу, что такое новые автобусы. Наш следующий шаг - полностью поменять весь подвижный состав", - заявил глава горсовета.
По словам Кропоткина, чтобы уйти от пробок, необходимо поменять саму транспортную схему и систематизировать работу самого транспорта. "Когда будет четкая система, будет четкое расписание, когда будут оптимизированы маршруты, будут выделенные для автобусов линии, эффективность повысится", - убежден Кропоткин.
Однако на сегодняшний день в бюджете Калининграда средства на покупку новых автобусов не заложены. Но для первого взноса, даже если брать в лизинг, эта сумма должна быть более 400 млн рублей. На сегодняшний день у нас этих средств нет. Есть устная договоренность с Цукановым о покупке общественного транспорта по лизинговой схеме. "Это очень хорошая схема, и она работает в других городах", - подчеркнул Кропоткин.
Русский Запад ранее сообщал, что "Калининград-ГорТранс" закупил в лизинг 30 автобусов по 13 миллионов рублей каждый. Однако почти сразу после этого ООО "Ликинский автобусный завод" пожаловалось в Управление Федеральной антимонопольной службы по Калининградской области на действия муниципального казённого предприятия, которое закупило автобусы в Белоруссии.
ИА "Русский Запад" также неоднократно указывало на то, что автобусы закупались по явно завышенной цене.
© Информационное агентство Русский Запад